消耗完市場的信任,市場就只能用腳投票了。
目前,市場已經對賈躍亭以及其旗下的法拉第未來失去了興趣,不管其財報如何、FF 91交付數(shù)據(jù)如何,法拉第未來的股價依舊還在狂跌。
根據(jù)統(tǒng)計顯示,8月初至今,法拉第未來股價又跌了97%,股價僅剩0.568美元。且沒有任何止跌的意思,其中11月15日下跌了18.58%,11月16日下跌超過了22%,市值僅剩下3261萬美元。
面對如此跌幅,11月16日,賈躍亭再次發(fā)布致《全體股東以及投資人的一封公開信》,他表示,他個人受到了不公的指責甚至威脅。
他還表示,目前法拉第未來市值已經跌到不足30多億美元現(xiàn)金投入總額的1%,面對真實價值以及資本市場價值嚴重背離的表現(xiàn),他心急如焚。
他還稱,對沒有給所有股東和投資人帶來應有的價值回報深感慚愧。
在一個成熟的市場,長期來看股價能準確反映公司的現(xiàn)狀。自法拉第未來上市之后,美股市場實際上是給了一個不錯的估值,但由于法拉第未來后來公司內部內斗不斷,且產品交付一再延期,最終市場耐心耗盡,法拉第未來的股價也開始了自由落體運動。
如果從合股之后的股價來看,法拉第未來股價最高為1660美元/股,目前股價僅剩0.568美元,差距之大,可以說已經完全被市場拋棄了。
不僅如此,法拉第未來也已經無視任何利好,盡管法拉第未來已經開始創(chuàng)收。
具體來看,11月13日,法拉第未來公布了2023年三季度財報,財報顯示,三季度公司汽車銷售收入總計55.1萬美元,而這是首個季度實現(xiàn)創(chuàng)收;三季度公司的銷售成本為1610萬美元,經營性虧損6640萬美元。
原標題:大錯誤!賈躍亭談蘋果放棄10年造車計劃:失望庫克終究不是喬布斯快科技2月29日消息,日前,蘋果被曝放棄長達10年的造車計劃引起熱議,雷軍、李想等大佬也都發(fā)表了自己的看法。
2024-02-29 15:42:14賈躍亭:蘋果放棄造車是個大錯誤4月30日,賈躍亭通過視頻形式對近期關于他還債百億美元的傳聞作出回應。他澄清說,關于他和公司以FF股票債權信托方式償還的100億美金說法是錯誤的謠言,實際上這些債務絕大部分是通過現(xiàn)金償還的
2024-04-30 16:06:04賈躍亭:100億美金幾乎都用現(xiàn)金還法拉第未來近期面臨被納斯達克除名的風險。公司在4月30日透露,已收到來自納斯達克交易所的信件,通知其因不滿足上市條件,或將被摘牌。
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