蔚來(lái)內(nèi)部信確認(rèn)裁員

此前，

有網(wǎng)友在社交軟件上爆料“蔚來(lái)汽車(chē)將裁員”

11月3日，

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌

發(fā)布全員信回應(yīng)裁員傳聞

確認(rèn)公司將減少10%左右的崗位

具體調(diào)整會(huì)在11月完成。

根據(jù)財(cái)報(bào)信息，

截至2022年底，

蔚來(lái)共有近2.68萬(wàn)名員工。

這意味著，如果此次調(diào)整執(zhí)行，

蔚來(lái)裁員將會(huì)影響近2700名在職員工。

蔚來(lái)汽車(chē)資料圖。來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

蔚來(lái)汽車(chē)CEO發(fā)全員信

“裁員10%左右，

具體調(diào)整在11月完成

”

廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者從全員信中留意到，李斌稱：“今年我們交付了5款全新產(chǎn)品，在成交價(jià)30萬(wàn)以上純電市場(chǎng)獲得了40%以上的市場(chǎng)份額，

但綜合表現(xiàn)離預(yù)期目標(biāo)仍有差距。

要想贏得參與決賽的資格，必須進(jìn)一步提高執(zhí)行效率，并確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)有足夠的資源投入?！彼硎?，未來(lái)兩年會(huì)是汽車(chē)行業(yè)變革期競(jìng)爭(zhēng)最激烈的階段，外部環(huán)境充滿巨大的不確定性。

對(duì)于此次裁員，他表示公司在過(guò)去兩周確定了業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)，并制定了組織與業(yè)務(wù)優(yōu)化的具體計(jì)劃，包含“三個(gè)確?！迸c“兩個(gè)提效”。根據(jù)計(jì)劃，

公司做出了減少10%左右的崗位的決定，具體調(diào)整會(huì)在11月完成。

李斌在信中對(duì)裁員表示抱歉，

并提到：“這是公司面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不得不做的艱難決定?！?/p>

涉及核心技術(shù)部門(mén)人員

被裁可能性不大

記者留意到，今年是蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品更新大年，現(xiàn)有產(chǎn)品均已完成了NT2.0平臺(tái)的升級(jí)上市。今年7月，在成為第二家月交付破2萬(wàn)輛的新能源車(chē)企之后，蔚來(lái)沒(méi)有保持住上升勢(shì)頭。接下來(lái)的8月～10月，交付量分別為19329輛、15641輛與16074輛，

并在10月逐漸落后于小鵬與零跑，未達(dá)到李斌的預(yù)期。

不過(guò)，蔚來(lái)還將有一系列變化值得期待。如今年10月19日江淮汽車(chē)公告宣布，擬以掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)。涉及轉(zhuǎn)讓的兩家工廠均為江淮與蔚來(lái)合作的兩座工廠。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，蔚來(lái)或?qū)⑹召?gòu)上述資產(chǎn)，并進(jìn)一步謀求獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。

同時(shí)，近日有蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部工作人員向記者表示，

涉及核心技術(shù)的部門(mén)人員被裁可能性不大。記者從第三方招聘平臺(tái)上也留意到，目前蔚來(lái)的一些部門(mén)仍在開(kāi)啟招聘，主要是涉及自動(dòng)駕駛研發(fā)工程師等崗位。

財(cái)報(bào)顯示，截至去年底，蔚來(lái)汽車(chē)共有2.68萬(wàn)名員工，是“蔚小理”三家頭部新能源車(chē)企品牌中人數(shù)最多的。而且相較于小鵬和理想，蔚來(lái)的研發(fā)、市場(chǎng)與銷售員工比例較多，尤其用戶體驗(yàn)部門(mén)員工數(shù)量接近1.20萬(wàn)名，占總數(shù)的44.8%。