原標(biāo)題:1天7000臺!華為汽車,徹底爆了!余承東發(fā)文:起死回生,真不容易
問界新M7發(fā)布快一個月了,繼9月大定30000臺之后,問界新M7近來捷報頻傳,余承東近日也在朋友圈發(fā)文對問界新M7的銷量情況進(jìn)行了評價。
余承東評新M7銷量:起死回生,真不容易
10月6日晚,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈談及了問界新M7的銷量情況。
他表示,10月6日問界新M7大定達(dá)到了7000臺,昨天3500臺,兩天超過1萬臺。
9月12日新M7發(fā)布至今,首銷已超過5萬臺大定。
“起死回生,真不容易!”余承東說道。
根據(jù)懂車帝的銷量排行,此前華為問界M7的銷量一度大跌。
從年初的月銷量1200多臺降至6月的400多臺。
M7連續(xù)4個月單月銷量未超過1000臺,問界品牌銷量也不斷萎縮至萬臺以下。
問界新M79月大定30000臺!
9月12日,AITO問界新M7迎來上市,新車共推出5款車型,售價區(qū)間為24.98萬~32.98萬元,較之前的車型價格(28.8萬元)下調(diào)了超3.8萬元。
在上市一天后,問界新M7便獲得超1.5萬輛的訂單,而在同周的周末兩日,官方宣布問界新M7單日大定分別突破2000輛和2700輛。
據(jù)AITO汽車公眾號,自9月12日正式上市后,問界新M7日均大定1500+,截止9月30日,累計大定30000臺。
據(jù)了解,AITO問界新M7在原有六座車型版本的基礎(chǔ)上,增推大五座版本的車型。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、時任智能汽車解決方案BU CEO余承東表示:“AITO問界新M7大五座版作為升級打造的全新車型,整體升級投入超過5億元,新車搭載了華為鴻蒙智能座艙3.0及華為高階智能駕駛2.0。”
新車上市對問界拉升銷量至關(guān)重要。
今年以來,問界銷量一直面臨壓力。
賽力斯產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年7月和8月,賽力斯汽車銷量同比下滑45.69%和67.52%,連累其今年前8個月銷量也同比下降。
據(jù)了解,在賽斯力集團(tuán)的產(chǎn)銷快報中,賽力斯汽車銷量來源主要是問界系列車型。
同時,AITO的微信公眾號今年也不再每月披露交付量,只是零散披露數(shù)據(jù)。
今年4月,AITO問界交付新車4585輛,5月交付5629輛,8月5018輛,還未有月交付量過萬輛的喜訊傳出。
而去年8月,問界系列車型交付量突破1萬輛,10月銷量更是達(dá)1.2萬輛的巔峰。
針對問界銷量的波動,余承東此前回應(yīng)稱,銷量只是某一發(fā)展階段的結(jié)果,背后反映的其實(shí)是和用戶之間的關(guān)系。因經(jīng)驗(yàn)不足和閱歷不夠,(問界)走了一些彎路,這時候更需發(fā)揮自身優(yōu)勢,要有定力,堅持做極致的產(chǎn)品。
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