江蘇連云港，一大姐騎電動(dòng)車(chē)從機(jī)動(dòng)車(chē)中穿行，橫穿馬路，被一輛正在正常行駛的小轎車(chē)撞翻。事后大姐要求轎車(chē)車(chē)主賠償，雙方協(xié)商未果報(bào)警。

一名交警迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，后調(diào)取監(jiān)控視頻后，發(fā)現(xiàn)大姐是標(biāo)準(zhǔn)的鬼探頭，看到大姐坐在地上，說(shuō)：“能夠看到你能坐在地上跟我講話，已經(jīng)非常慶幸了！”

“雖然你現(xiàn)在可能很疼，但是我還是要批評(píng)你！”

“50米外就是路口，你非要在車(chē)流之間橫穿，你從這邊穿過(guò)來(lái)，這邊車(chē)給他一擋，你不標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)鬼探頭嗎”

“命是你自己的啊，大姐啊！”

隨后，交警判大姐負(fù)全責(zé)。令人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，大姐撤離時(shí)，還想從機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行，被交警及時(shí)喝止。

對(duì)此，頭條號(hào)認(rèn)證作者@安律說(shuō)法從法律角度進(jìn)行解讀。

首先，鬼探頭是指，兩名交通參與者從彼此的視覺(jué)盲區(qū)，近距離、短時(shí)間出現(xiàn)，讓彼此都沒(méi)有反應(yīng)與躲避的時(shí)間與空間，最終發(fā)生交通事故。

結(jié)合本案，大姐雖然被認(rèn)定為全責(zé)，但是并不意味著機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主無(wú)需承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

《民法典》第1186條受害人和行為人對(duì)損害的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，依照法律的規(guī)定由雙方分擔(dān)損失。

《道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

換句話說(shuō)，即便非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人被認(rèn)定為全責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有任何過(guò)錯(cuò)，從公平角度而言，機(jī)動(dòng)車(chē)也應(yīng)承擔(dān)最高10%的責(zé)任。

當(dāng)然，交通事故責(zé)任認(rèn)定是雙向的。非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方可以就損失向機(jī)動(dòng)車(chē)一方索賠。而機(jī)動(dòng)車(chē)一方也可以就自身的損失向非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人。

（幫幫團(tuán)綜合咸寧政法）