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自行車競速亂象仍在，“暴騎團”為何“不捏閘”(3)

2024-08-28 08:02:10 來源：北京日報 A+A-

針對競速騎行存在的相關(guān)違法問題，記者聯(lián)系了多個交通支隊進行咨詢，得到的答復(fù)多是“會以勸阻、批評和教育為主”。以南海子公園為例，交通隊的工作人員表示已經(jīng)對自行車違法競速行駛的情況展開查處，對于違規(guī)行為會進行批評教育，情節(jié)嚴重的，會根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定進行處罰。

什么樣的速度算超速？采訪中，不少騎行愛好者也提到這個問題。記者查詢發(fā)現(xiàn)，《中華人民共和國道路交通安全法》中，電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛有15公里/小時的限速規(guī)定，但是，對自行車并沒有提出明確的限速要求。

此外，不少騎行者提及，現(xiàn)在還缺少關(guān)于自行車限速的道路標識和執(zhí)法測速工具。一位騎行者坦言，在“騎行熱”潮流的影響下，自己剛剛?cè)腴T，買了一輛公路自行車，不過還沒有配備查看速度的測速里程表，所以她也不知道自己騎得多快，往往參照一旁的電動自行車來估計自己的速度。

建議

明確限速標準積極倡導(dǎo)騎游

城市道路上的危險競速騎行如何能有效杜絕？記者采訪了豐臺區(qū)自行車運動協(xié)會會長常衛(wèi)東。他表示，在非機動車道乃至機動車道競速騎行，是近年來交通管理遇到的新問題。對交管部門來說，要盡量完善自行車限速等方面的法規(guī)細則，讓交警執(zhí)法有法可依，處罰有據(jù)。此外，還應(yīng)出臺更有針對性的配套措施，確保公共道路交通秩序井然。

常衛(wèi)東提出，從社會文化的角度來看，騎行作為一種近些年來逐漸受到關(guān)注的運動文化，值得鼓勵應(yīng)該包容，北京為此開通了自行車專用道，京郊的山路上也常見騎行者的身影。但健康、文明同樣是騎行文化的題中之義，鍛煉身體不是危險騎行的理由，更不是“逞快”的借口。任何一種愛好，當其發(fā)展到危及自身以及他人安全的時候，就必須向其亮紅燈。

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