新華社“天健”輪９月８日電（記者劉詩(shī)平）滿載風(fēng)電設(shè)備等貨物經(jīng)北極東北航道前往歐洲的中國(guó)商船“天健”輪，當(dāng)?shù)貢r(shí)間８日８時(shí)３０分（北京時(shí)間８日５時(shí)３０分）告別濃霧，從堪察加半島和白令島之間進(jìn)入白令海，但由于空氣透明度不佳、海面陰沉，兩邊陸地均無(wú)法看到。

隨著時(shí)區(qū)的跨越，“天健”輪已從東八區(qū)行進(jìn)到東十一區(qū)，手表因此向前撥動(dòng)了３個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)９日進(jìn)入十二區(qū)，１０日穿過(guò)國(guó)際日期變更線，１１日進(jìn)入白令海峽。

“天健”輪到目前為止已經(jīng)遇到兩次大霧，其中９月６日一整天在鄂霍次克海上的霧中航行，當(dāng)?shù)貢r(shí)間１６時(shí)３０分行駛在北緯５０度０２分、東經(jīng)１５４度２７分時(shí)，濃霧下的能見(jiàn)度不足２００米。７日８時(shí)，“天健”輪由鄂霍次克海進(jìn)入西北太平洋時(shí)，天氣突然放晴，空氣透明度極佳，左岸堪察加半島上的火山群歷歷在目。但從中午１２時(shí)３０分開(kāi)始，幾分鐘之內(nèi)，晴朗的天空就布滿了濃霧，連１００多米遠(yuǎn)的“天健”輪前桅都無(wú)法看清。

濃霧雖然為船舶航行增添了一些麻煩，但由于科技的發(fā)展，“天健”輪的兩臺(tái)雷達(dá)像“千里眼”一樣，將周圍海域的船舶等顯示得清清楚楚，加上增加瞭望、開(kāi)啟霧笛、開(kāi)亮航行燈、轉(zhuǎn)手操舵、發(fā)布航行警告等霧航措施，輪船向白令海峽方向安全行駛。此外，濃霧的存在說(shuō)明風(fēng)和浪相對(duì)較小，因此從進(jìn)入鄂霍次克海以來(lái)的霧中航行都很順利。

“天健”輪預(yù)計(jì)１１日進(jìn)入白令海峽，正式開(kāi)始北極航道的航行，這是今年以來(lái)我國(guó)第三艘穿越北極航道的商船。據(jù)悉，今年我國(guó)將有６艘商船穿越北極航道。

作為穿越北冰洋、連接北太平洋和北大西洋的最短航路，北極航道包括東北航道、西北航道和中央航道。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)商船經(jīng)由北極東北航道往返歐洲，對(duì)“中國(guó)制造”和中國(guó)裝備走出去、歐洲貨物出口到中國(guó)，以及中歐貿(mào)易的繁榮起著積極的促進(jìn)作用。