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關(guān)稅政策沖擊美國港口 中國制造難以取代(2)

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡說,來自中國的貨物約占洛杉磯港業(yè)務(wù)的45%,新關(guān)稅政策下,美國部分主要零售商已暫停所有中國商品的發(fā)貨。

關(guān)稅政策沖擊美國港口 中國制造難以取代

美國洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡:進(jìn)入5月份,我們預(yù)計下周(抵達(dá)洛杉磯港的)貨物量,比去年同期下降35%。就整個5月而言,80多艘計劃抵達(dá)的貨運船只,已經(jīng)有17艘被取消了。這將給洛杉磯港周邊的供應(yīng)鏈,以及勞動力市場帶來巨大沖擊。

塞羅卡表示,由于美國零售商在關(guān)稅政策出臺前已經(jīng)囤貨,發(fā)貨量減少的負(fù)面影響預(yù)計將在5到7周后開始顯現(xiàn)。

一家美國游戲店主說,她的店里囤積了大量玩具和游戲庫存,庫存也許可以支撐到今年九月。

記者:你看上去像囤積狂。

關(guān)稅政策沖擊美國港口 中國制造難以取代

游戲店主米里亞姆·阿拉米:我確實像囤積狂,要是你來我店里看看,你會看到我倉庫后場堆滿了貨。

制造業(yè)不會回流因為中國制造難以取代

根據(jù)美國全國零售商聯(lián)合會(NRF)4月最新預(yù)測,2025年下半年美國集裝箱進(jìn)口量將同比下滑超過20%。美國物流公司從業(yè)者博伊德說,這必定會造成商品價格上漲,直接影響消費者。博伊德還指出,美國政府反復(fù)提出的所謂“制造業(yè)回流”其實很難實現(xiàn)。

關(guān)稅政策沖擊美國港口 中國制造難以取代

物流公司執(zhí)行事務(wù)合伙人山姆·博伊德:“制造業(yè)回流”的概念,對那些遠(yuǎn)離實際制造業(yè)的人來說,聽起來很美好。但中國在制造方面積累了如此豐富的經(jīng)驗,無論是美國還是中國的鄰國,若想取而代之,都不可能像按個開關(guān)那樣,立刻變成新的“世界工廠”。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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