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兩黑匣子均未記錄韓客機(jī)失事“關(guān)鍵4分鐘數(shù)據(jù)”(2)

韓國(guó)國(guó)土交通部1月11日表示,經(jīng)對(duì)韓國(guó)濟(jì)州航空事故客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器以及駕駛艙語(yǔ)音記錄器數(shù)據(jù)的分析,兩個(gè)“黑匣子”在8時(shí)59分機(jī)組呼叫求救之后就中斷了數(shù)據(jù)記錄,直至9時(shí)03分客機(jī)墜毀的數(shù)據(jù)均缺失。

韓國(guó)國(guó)土交通部空難事故調(diào)查委員會(huì)當(dāng)日稱,將對(duì)兩個(gè)“黑匣子”沒(méi)有記錄下飛機(jī)失事前最后4分鐘數(shù)據(jù)的原因展開(kāi)調(diào)查。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,這些數(shù)據(jù)的缺失使得分析該客機(jī)機(jī)長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)后升高飛行高度并嘗試著陸期間的具體情況變得困難。為重現(xiàn)事故時(shí)情形,調(diào)查委員會(huì)正針對(duì)務(wù)安機(jī)場(chǎng)管制記錄、事故發(fā)生瞬間影像資料、現(xiàn)場(chǎng)殘骸等進(jìn)行分析。

其中一個(gè)“黑匣子”外觀破損

據(jù)此前韓國(guó)航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)通報(bào),失事客機(jī)的2個(gè)“黑匣子”當(dāng)中的飛行數(shù)據(jù)記錄器外形部分受損,另一個(gè)駕駛室語(yǔ)音記錄儀保存完好。

兩黑匣子均未記錄韓客機(jī)失事“關(guān)鍵4分鐘數(shù)據(jù)”

△失事客機(jī)濟(jì)州航空7C2216航班的飛行數(shù)據(jù)記錄器

韓國(guó)國(guó)土交通部1月1日表示,外觀破損的飛行數(shù)據(jù)記錄器在韓國(guó)國(guó)內(nèi)提取數(shù)據(jù)有很大難度,因此與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)達(dá)成協(xié)議,將其移送至美國(guó)進(jìn)行分析。1月8日上午,韓國(guó)官員稱失事客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器已運(yùn)抵美國(guó)。

飛機(jī)的“黑匣子”是飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄的重要載體,對(duì)于失事客機(jī)來(lái)說(shuō)更是起到還原事故具體情況、找尋事故發(fā)生原因的重要作用。目前,韓國(guó)濟(jì)州航空7C2216號(hào)航班客機(jī)的“黑匣子”在分析中接連遇到阻礙,失事前的具體情況仍迷霧重重。

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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