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國際銳評｜起底日本車企集體造假背后的"制造之憂"

2024-06-07 10:41:43 來源：央視新聞客戶端 A+A-

6月6日一大早，多家日本電視臺播出了這樣的畫面：多名神情嚴肅的日本政府工作人員涌入鈴木公司總部，對這家日本龍頭車企進行檢查。幾天前，包括鈴木在內(nèi)的五家日本車企被曝在測試環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)造假，引發(fā)各界廣泛關(guān)注。日本內(nèi)閣官房長官林芳正承認，這一事件不僅動搖了日本汽車認證制度的根基，更損害了日本汽車產(chǎn)業(yè)的信譽。有分析指出，汽車業(yè)是日本制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，造假丑聞帶來的后續(xù)影響可能更加深遠。

國際銳評｜起底日本車企集體造假背后的"制造之憂"

NHK報道截圖

造假頻出日本汽車業(yè)怎么了？

這次日本車企丑聞集中曝光，要從去年4月一封神秘的舉報信說起。當(dāng)時，一名來自大發(fā)汽車公司內(nèi)部的舉報者，向日本交通部門提交了有關(guān)這家公司的造假資料。具體內(nèi)容是，大發(fā)汽車在完成相關(guān)車型的撞擊測試時，對測試數(shù)據(jù)進行造假，然后提交給監(jiān)管機構(gòu)。去年12月，日本政府公布調(diào)查結(jié)果稱，大發(fā)汽車的造假史最早可以追溯到上世紀80年代末，當(dāng)時正是“日本制造”的黃金年代。也就是說，大發(fā)汽車的造假行為持續(xù)了30多年。

到了今年5月底，日本交通部門進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“大發(fā)事件”只是日本車企造假事件的冰山一角。涉及造假的還包括豐田、本田、馬自達、雅馬哈、鈴木五家日本主流車企的38款車型，其中6款仍在市面上銷售，違規(guī)車輛超過500萬輛，造假項目涉及行人安全、碰撞、安全氣囊、噪聲、排放等多項內(nèi)容。

國際銳評｜起底日本車企集體造假背后的"制造之憂"

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