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最新的一艘捕鯨船首行,商業(yè)捕鯨路日本一意孤行

原標(biāo)題:計劃新增獵捕對象、新船首航日本一意孤行商業(yè)捕鯨路

長久以來,日本的捕鯨行為和捕鯨文化不斷遭到國際社會的廣泛譴責(zé)。盡管如此,日本的商業(yè)捕鯨行為卻始終沒有停下。就在不久前,日本最新的一艘捕鯨船“關(guān)鯨丸”號開始捕鯨活動,這就意味著“關(guān)鯨丸”號沿著日本東北海岸開始了為期數(shù)月的“捕鯨遠(yuǎn)征”。鯨作為海洋食物鏈的重要一環(huán),對維持海洋生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定至關(guān)重要。日本政府此前聲稱捕鯨活動有“科研”目的,這樣的捕殺行動,與全球生態(tài)安危是否息息相關(guān)?

首先,一起來看看這艘最新的捕鯨船“關(guān)鯨丸”號的消息。“關(guān)鯨丸”號于去年剛剛建成,造價約合75億日元,是一艘捕鯨母船。這一次也是它的首次航行。

最新的一艘捕鯨船首行,商業(yè)捕鯨路日本一意孤行

總臺記者劉茁野:就在5月底,日本最新的一艘捕鯨船“關(guān)鯨丸”號,在一場熱鬧的儀式中啟航出發(fā),開始了首次捕鯨活動?!瓣P(guān)鯨丸”號是一艘9000多噸的捕鯨母船,耗資約75億日元。當(dāng)天,它從下關(guān)市出發(fā),沿著日本東北海岸開始進行為期數(shù)月的“捕鯨遠(yuǎn)征”,計劃在今年年底前捕獲200頭左右的鯨。作為一艘大型商業(yè)捕鯨母船,“關(guān)鯨丸”號具有較強的鯨肉加工和儲存能力。船尾設(shè)有坡道,方便把鯨拖上船。船上配備有40個溫控集裝箱,可以冷藏860噸鯨肉,船上還有儲存鯨油脂的專門設(shè)施。一些國際媒體在報道這一事件時提到,這預(yù)示著在日本受到政府保護的捕鯨業(yè)進入了一個新的發(fā)展時代。

日本曾“退群”執(zhí)意商業(yè)捕鯨

由于人類在19世紀(jì)到20世紀(jì)初對于鯨的濫捕,鯨瀕臨滅絕。為了恢復(fù)鯨的數(shù)量,國際捕鯨委員會(IWC)的全體加盟國于1986年同意禁止商業(yè)捕鯨。1951年,日本加入國際捕鯨委員會,1986年通過《全球禁止捕鯨公約》,日本被迫停止商業(yè)捕鯨。但僅僅一年以后,日本于1987年開始以“科學(xué)調(diào)查”的名義,每年捕殺200到1200頭鯨。這種行為一直受到國際社會的強烈譴責(zé)。隨后,日本干脆“退群”。2018年9月,在“國際捕鯨委員會”大會上,日本再次提議重啟部分商業(yè)捕鯨活動,遭到大會否決。2018年12月26日,日本政府宣布退出國際捕鯨委員會。2019年6月30日,日本正式退出“國際捕鯨委員會”。而就在第二天,2019年7月1日早晨,日本捕鯨船隊正式出港,重啟當(dāng)時曾中斷31年的商業(yè)捕鯨活動。

日本政府?dāng)M將長須鯨列入商業(yè)捕鯨名單

日本的商業(yè)捕鯨非但沒有停止,反而范圍越來越廣。就在今年5月初,日本水產(chǎn)廳還宣布,將長須鯨加入到商業(yè)捕鯨許可的名單中,使現(xiàn)有可捕鯨種類增加到四種。這也是日本自2019年正式退出國際捕鯨委員會并恢復(fù)商業(yè)捕鯨以來,首次增加新的捕鯨對象種類。而據(jù)日本媒體報道,此次捕鯨船“關(guān)鯨丸”號出海,正是以捕撈長須鯨為主。

目前這份草案正在征求公眾意見,預(yù)計最早將于7月做出決定,草案涉及允許商業(yè)獵捕長須鯨,引發(fā)了國際社會的廣泛關(guān)注。

最新的一艘捕鯨船首行,商業(yè)捕鯨路日本一意孤行

日本內(nèi)閣官房長官林芳正:鯨是一種重要的食物來源,就像其他海洋生物資源一樣,應(yīng)該在科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上獲得可持續(xù)性利用。

最新的一艘捕鯨船首行,商業(yè)捕鯨路日本一意孤行

日本于2019年退出國際捕鯨委員會,解除對小須鯨、布氏鯨和塞鯨這三種小型鯨類的商業(yè)捕撈禁令。日本水產(chǎn)廳稱,2023年,日本共捕獲294頭鯨。長須鯨是體型僅次于藍(lán)鯨的第二大鯨類,如果修訂草案獲得通過,這將是日本重啟商業(yè)捕鯨后,首次新增獵捕對象。

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