加價(jià)行為“沒(méi)那么簡(jiǎn)單”

有汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)人員表示，現(xiàn)在４Ｓ店日子不好過(guò)，不靠熱門(mén)車(chē)型加售套餐和保險(xiǎn)賺點(diǎn)錢(qián)，日子更難過(guò)，并且大部分車(chē)型都是在低于指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠賣(mài)，“不這樣，降價(jià)部分誰(shuí)給我們補(bǔ)損失？”

但有購(gòu)車(chē)者不平，大家的錢(qián)“也不是大風(fēng)刮來(lái)的”，憑啥要在購(gòu)車(chē)時(shí)“任人宰割”。也有購(gòu)車(chē)者表示，４Ｓ店應(yīng)該靠實(shí)惠的服務(wù)吸引購(gòu)車(chē)者，不能只做一錘子買(mǎi)賣(mài)。

記者就加價(jià)搭售行為咨詢(xún)部分品牌官方服務(wù)熱線(xiàn)，得到的回復(fù)是，指導(dǎo)價(jià)只是廠(chǎng)家給銷(xiāo)售商的“指導(dǎo)”，并不是強(qiáng)制性的定價(jià)，而銷(xiāo)售商的體系相對(duì)于廠(chǎng)家是獨(dú)立的，廠(chǎng)家無(wú)法左右銷(xiāo)售商的行為，對(duì)此他們也無(wú)能為力。

有資深業(yè)內(nèi)人士在接受采訪(fǎng)時(shí)告訴記者，４Ｓ店直接加價(jià)或變相加價(jià)搭售的行為，其中的重要因素是緊俏車(chē)型在產(chǎn)能尚未全開(kāi)之前，供應(yīng)量難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)能問(wèn)題并不是長(zhǎng)期加價(jià)的借口，對(duì)于一些已經(jīng)上市兩三年的車(chē)型還在加價(jià)或變相加價(jià)售車(chē)顯然應(yīng)當(dāng)受到監(jiān)管部門(mén)更多關(guān)注，查明其到底是“產(chǎn)能受限”無(wú)可奈何，還是“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”追求最大利潤(rùn)。

吉林省良智律師事務(wù)所律師王爽表示，銷(xiāo)售方強(qiáng)行搭售保險(xiǎn)、服務(wù)等不僅違反了汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法，也涉嫌違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等法律，侵犯了消費(fèi)者的公平交易權(quán)。

《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》明確指出，對(duì)于類(lèi)似行為，應(yīng)由縣級(jí)以上地方商務(wù)主管部門(mén)責(zé)令改正，并可給予警告或３萬(wàn)元以下罰款。但記者咨詢(xún)有關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)際執(zhí)法力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，甚至主管部門(mén)自己都不清楚責(zé)任，使市場(chǎng)亂象無(wú)法根治。長(zhǎng)春市商務(wù)局一位工作人員表示，對(duì)于這類(lèi)現(xiàn)象應(yīng)該去工商部門(mén)反映，并表示商務(wù)部門(mén)沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，沒(méi)法進(jìn)行管理，但以后會(huì)“更多關(guān)注”。

長(zhǎng)期觀(guān)察汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)媒體從業(yè)者王子重建議，對(duì)于加價(jià)提車(chē)等現(xiàn)象應(yīng)該進(jìn)一步明確監(jiān)管責(zé)任，建立正常的市場(chǎng)秩序，尤其要對(duì)超出指導(dǎo)價(jià)部分是否正常納稅并接受監(jiān)管作出細(xì)化管理規(guī)定。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士建議，有關(guān)方面也應(yīng)該對(duì)汽車(chē)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)作出更細(xì)化的效力規(guī)定。（記者許雄、劉碩、張博宇、宋曉東）