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海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

9月28日

中國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵

福廈高鐵正式運(yùn)營

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

福廈高鐵是

中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中

沿海通道的重要組成部分

北起福州市

途經(jīng)莆田市、泉州市

南至廈門市和漳州市

全長277.42公里

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

全線設(shè)8座客運(yùn)車站

其中福清西、泉港、泉州東站、泉州南站4座車站為新建車站

漳州站為既有車站改擴(kuò)建

福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建站場及站房

建成后可實(shí)現(xiàn)新老站房便捷換乘

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

在智能運(yùn)營方面

新建廈門北站配備了全國高鐵站房面積最大的天氣感應(yīng)式智能天窗

和7000平方米智能光纖系統(tǒng)

可自動(dòng)跟蹤采集陽光

為旅客創(chuàng)造明亮舒適換乘環(huán)境的同時(shí)

實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗

全年可節(jié)約用電約72萬千瓦時(shí)

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

從福州南站出發(fā)

一路穿山越海

奔向廈門北站

全程最快只需55分鐘

福州、廈門正式邁入“一小時(shí)生活圈”

廈門、漳州、泉州“閩南金三角”形成“半小時(shí)交通圈”

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

福廈高鐵全線地理環(huán)境復(fù)雜

山,不可阻擋

海,一樣可以跨越

逢山開路,遇水搭橋

福廈高鐵橋隧比高達(dá)85.1%

線路上橋梁林立

正線橋梁84座

橋梁長度合計(jì)181公里,占比65.3%

隧道29座

海報(bào)|福廈高鐵“數(shù)字畫像”

作為跨海鐵路

福廈高鐵全線瀕臨海灣

先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣

穿越烏龍江、九龍江等大江大河

集結(jié)了多座世界級(jí)跨海橋梁

在海上穿行長度達(dá)19.9公里

開通運(yùn)營后

乘客迎來“坐著高鐵看大?!钡娜麦w驗(yàn)

北端銜接合福、溫福鐵路

南端銜接廈深、龍廈鐵路

串聯(lián)福州、莆田、泉州、廈門、漳州等

東南沿海旅游城市的福廈高鐵

正促進(jìn)福建沿海“黃金旅游帶”加速形成

讓沿線地區(qū)百姓奔向更加美好的幸福生活

策劃:萬方 敖春磊

統(tǒng)籌:程立葳

執(zhí)行策劃:袁晗

文案:連雨欣 鄭云彩

海報(bào):袁羽

圖片拍攝:魏培全、周義、李響、李金明、項(xiàng)梁

參考資料:新華社、中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

新華網(wǎng)新聞中心

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