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新華全媒+丨干支聯(lián)運 烏江“加速”

烏江,是長江上游南岸最大的支流,也是貴州的“母親河”,流域內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,自古以來就是貴州聯(lián)通外界的航運要道。

新華全媒+丨干支聯(lián)運 烏江“加速”

構(gòu)皮灘,曾經(jīng)就是烏江的天塹之一,水流湍急險峻。但如今,這個天塹已經(jīng)可以憑借構(gòu)皮灘水電站的升船機輕易跨越,貨船過閘呈現(xiàn)出“水在空中懸,船在天上行”的奇特景觀。

新華全媒+丨干支聯(lián)運 烏江“加速”

2021年11月,斷航近20年的千里烏江實現(xiàn)了全線復(fù)航。2023年7月,“貴州余慶—重慶涪陵”集裝箱班輪成功開航。

新華全媒+丨干支聯(lián)運 烏江“加速”

通過干支聯(lián)運,這條貴州北入長江的水上大動脈正發(fā)揮著越來越重要的作用。據(jù)統(tǒng)計,烏江全線復(fù)航兩年多來,貴州烏江段共發(fā)航貨船近1500航次,進出貨物超過65萬噸。相比于過去公路運輸,通過集裝箱走水運,物流成本降低30%以上。

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記者:崔曉強

新華社音視頻部制作

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