從火箭到飛船，從艙體的蒙皮到航天員的座椅等，處處都凝聚著西南鋁人的心血和汗水。據(jù)了解，西南鋁為神舟十一號工程提供的蒙皮用板材不僅要求質(zhì)量輕，還對平直度要求非常嚴格，并且大部分板材都屬于超大規(guī)格型，生產(chǎn)難度極大。同時，西南鋁提供的多種規(guī)格鍛件是飛船骨架的重要關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受力件，由于飛船在起動、飛行、回收過程中承受了巨大的載荷，因此對鍛件的材料、組織、性能、尺寸等也提出了很嚴格的要求。

為保證試制工作圓滿完成，西南鋁提出了確保時間節(jié)點，不拖研制后腿；確保技術(shù)達標，保證安全可靠性；確保品種數(shù)量，滿足需要的“三個確保”目標。從科研管理、組織運作等各方面進行了一系列探索和創(chuàng)新，有力地促進了研制工作快速推進。

同時，神舟十一號飛船發(fā)射工程所需的關(guān)鍵材料，具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點，其制造技術(shù)是當今國際最先進的鋁加工技術(shù)，國外長期實行技術(shù)壟斷和封鎖。為保障國家航天事業(yè)發(fā)展需求，西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，自主研發(fā)新材料、新產(chǎn)品，開展工藝技術(shù)研究，實施技術(shù)改造，有效解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，為神舟十一號圓滿發(fā)射成功提供了堅實的材料保障。

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“神舟十一號”長這樣！

神舟十一號飛船，身長九米。作為家族中的新成員，神舟十一號飛船繼承了神舟十號的技術(shù)狀態(tài)，雖然主要功能和技術(shù)指標保持不變，但是針對這一次的任務(wù)還是進行了局部改動。比如，我國的載人飛船設(shè)計為最多承載三個人，這一次神舟十一號只搭載兩名航天員，空出來的位置就可以用來運貨，多帶一些進行天地往返的實驗物品。

為啥發(fā)射“神舟十一號”？

據(jù)悉，“神舟十一號”飛船發(fā)射升空后，將與在軌運行的“天宮二號”空間實驗室交會對接，并開展為期30天的中期駐留空間實驗，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。

9月15日，我國第一個具有真正意義的空間實驗室“天宮二號”成功發(fā)射，在軌運行32天后，“神舟十一號”飛船發(fā)射升空，去完成航天員運送和空間站技術(shù)驗證兩大核心任務(wù)。

★ 一、為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù)。

★ 二、與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

此外，神舟十一號載人飛船還有自己的特殊任務(wù)，那就是開展有人參與的航天醫(yī)學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術(shù)試驗，以及科普活動。