昨日，深圳交警正式開始對多乘員車道執(zhí)法。一周后，將對違法駛?cè)朐撥嚨赖乃緳C進(jìn)行罰款。 深圳市交警局供圖

原標(biāo)題：深圳治堵新招：車內(nèi)超兩人可走專用道

新京報訊 只要車內(nèi)人數(shù)多于兩人，工作日早晚高峰就可以走專用車道，這是深圳推出的“治堵”新招。昨日，深圳交警正式對深圳首條多乘員車道（HOV車道）開始執(zhí)法，首周內(nèi)交警對違法駛?cè)氲乃緳C會進(jìn)行教育警告，從8月8日起，將處以300元處罰。

今年4月18日，深圳首條HOV車道在濱河-濱海大道試行，在工作日早晚高峰時段（7點半到9點半、17點半到19點半）只允許乘坐兩人及兩人以上車輛通過。車道全程地面有綠色標(biāo)線指示，路邊也設(shè)有指示牌引導(dǎo)。

試行前曾開展網(wǎng)上投票

昨天是深圳交警對HOV車道開展執(zhí)法的第一天。記者從深圳市公安局交通警察局（下稱深圳市交警局）獲悉，多數(shù)司機按規(guī)行駛，但仍有少數(shù)司機明知故犯。

據(jù)深圳市交警局機動訓(xùn)練大隊鐵騎隊劉柳介紹，從早高峰7點半開始，截止到上午9點，其所帶的隊共勸離4輛違反駛?cè)際OV車道的車輛。

在推出HOV車道這一新型的交通組織方式前，深圳交警曾于3月15日開展過網(wǎng)上投票，在參與投票的近萬人中，超6成網(wǎng)友認(rèn)為設(shè)置HOV車道有必要。

記者注意到，按照《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》第七十八條規(guī)定，市政府可以采取多種交通擁堵治理措施，其中就包括“限制機動車使用頻率，鼓勵市民選擇公共交通工具出行，鼓勵多人共乘”。

規(guī)定2人以上同乘，以后考慮3人以上

記者注意到，在該車道設(shè)立之前，深圳市交警局為允許使用HOV車道的車輛“開”出了幾個條件，其中包括車輛乘員必須為2人及以上，且有1人在副駕駛位乘坐。

然而在實施過程中，“副駕駛位必須有人乘坐”這一條件被取消。深圳市交警局宣傳科工作人員劉明告訴新京報記者，當(dāng)初只有依靠電子警察來監(jiān)控，但深圳從7月起全市推行“鐵騎”執(zhí)法，可以彌補電子監(jiān)控的不足。

此外，深圳在試行中確定為2人以上共乘，是為了培養(yǎng)公眾的共乘習(xí)慣，也便于執(zhí)法。深圳市交警局提供的材料顯示，考慮到HOV車道實施后，會對多乘員出行產(chǎn)生一定的推動和吸引作用，2人以上HOV車道可能會在一定時間后趨于飽和，因此將會根據(jù)交通流量情況，適時將2 多乘員車道調(diào)整為3 多乘員車道。

1 多乘員車道有作用嗎？

深圳交警在前期的可行性研究中指出，既有經(jīng)驗表明，設(shè)置HOV車道意在提高道路使用效率、緩解交通擁堵、降低交通污染，讓道路從“通過更多的車”變?yōu)?ldquo;通過更多的人”。

自4月18日，深圳啟動HOV車道以來三個月時間內(nèi)，深圳交警持續(xù)對該條車道通行情況及濱海大道整體交通情況進(jìn)行了觀測。深圳市交警局提供給新京報記者的數(shù)據(jù)顯示，HOV車道的車輛空載率下降了11%，兩人以上乘坐的比例上升了17%。

深圳市交警局交通處道管科科長王樂此前曾表示，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，按照HOV車道設(shè)計的通行效率，相當(dāng)于濱海大道在流量不變的情況下，每小時能多運送870人。

2 設(shè)置多乘員車道需要哪些條件？

昨天，深圳市交警局宣傳科工作人員劉明在接受新京報記者采訪時表示，不是隨便哪條道路都可以設(shè)置為HOV車道，在道路選擇上有一定的條件。