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“最短火車(chē)”閃現(xiàn)!網(wǎng)友:車(chē)次多少?(2)

長(zhǎng)期受列車(chē)碾軋

內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)一些

肉眼看不到的傷損

“最短火車(chē)”閃現(xiàn)!網(wǎng)友:車(chē)次多少?

這輛“探傷小車(chē)”

底部裝有超聲波檢測(cè)設(shè)備

行駛中,超聲波探頭

會(huì)將鋼軌內(nèi)部的波形數(shù)據(jù)

實(shí)時(shí)反饋到操作員的電腦屏幕

從而幫助鐵路工作人員

精準(zhǔn)查找、判斷線路傷損

“最短火車(chē)”閃現(xiàn)!網(wǎng)友:車(chē)次多少?

“敞篷小跑車(chē)”需要等信號(hào)燈嗎?

這輛“雙軌探傷小車(chē)”

最高運(yùn)行時(shí)速20公里

需要在車(chē)站工作人員統(tǒng)一指揮下

行駛在封閉檢修的線路區(qū)間內(nèi)

因此并沒(méi)有車(chē)次

也不用等信號(hào)燈

當(dāng)然也不需要擔(dān)心“跑不贏火車(chē)”

“最短火車(chē)”閃現(xiàn)!網(wǎng)友:車(chē)次多少?

“雙軌探傷小車(chē)”每次巡檢

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