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“黑粉”變“金礦”,怎么挖?(3)

“報(bào)廢退役的動(dòng)力電池流入非正規(guī)市場(chǎng)容易造成環(huán)境污染與安全隱患,這與發(fā)展新能源的初衷相違背。”張?zhí)烊螌?duì)此很是著急。

一般來(lái)說(shuō),退役動(dòng)力電池進(jìn)入回收利用企業(yè)后,會(huì)經(jīng)歷電池拆解、材料分離、有價(jià)金屬提取三個(gè)重要環(huán)節(jié)。

如處理處置不當(dāng),其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機(jī)物以及鎳、鈷等重金屬殘留物會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

天能電源材料有限公司副總經(jīng)理錢(qián)飛宏回憶說(shuō),在2009年天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園建成之前,當(dāng)?shù)仉姵鼗厥諑缀醵伎渴止げ鸾?,“硫酸?huì)直接倒進(jìn)土壤,污染很?chē)?yán)重”。

“黑粉”變“金礦”,怎么挖?

市民在重慶市兩江新區(qū)明月湖超充示范站給新能源汽車(chē)充電。新華社記者王全超攝

張?zhí)烊握J(rèn)為,一些不合規(guī)拆解企業(yè),采取粗暴的方式對(duì)電池進(jìn)行破碎,導(dǎo)致環(huán)境污染的同時(shí),還嚴(yán)重?cái)_亂了我國(guó)動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)。

其實(shí),一些退役動(dòng)力電池雖然無(wú)法繼續(xù)為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力,但經(jīng)過(guò)檢測(cè)和修復(fù)后,可應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、低速電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)“梯次利用”。這需要更多逆生產(chǎn)流程的自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行規(guī)模化精細(xì)化拆解。

柯艷春坦陳:“嚴(yán)重依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的低水平拆解,很難讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈完成數(shù)智化等技術(shù)升級(jí)。如果無(wú)法全國(guó)‘一盤(pán)棋’統(tǒng)籌,無(wú)人組織高質(zhì)量回收,無(wú)手段進(jìn)行全流程管理,高效資源循環(huán)這一命題很難給出答案?!?/p>

2024年10月成立的中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)以“國(guó)家隊(duì)”身份入場(chǎng),就是要找到以科技創(chuàng)新為支撐的路徑,引導(dǎo)包括動(dòng)力電池在內(nèi)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,暢通資源循環(huán)鏈條,打造全國(guó)性、功能性的資源回收再利用平臺(tái)。

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