電動(dòng)汽車(chē)談判，中國(guó)核心利益絕不讓步

2024-09-13 08:56:44 來(lái)源：玉淵譚天 A+A-

中歐電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案的磋商仍在繼續(xù)。

雙方能否在最終日期之前談出一個(gè)結(jié)果，這一問(wèn)題成為了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

譚主梳理了包括美歐航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端、美日貿(mào)易爭(zhēng)端在內(nèi)的7個(gè)典型的貿(mào)易爭(zhēng)端案件的磋商過(guò)程發(fā)現(xiàn)，磋商的結(jié)果都不盡相同，有成功的，有不成功的，還有到了終裁時(shí)間，還在繼續(xù)談的。

比如美歐有關(guān)波音空客飛機(jī)補(bǔ)貼的爭(zhēng)端，案件磋商談判經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的時(shí)間，尚未徹底解決。有的案件已經(jīng)終裁，但相關(guān)方仍在就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商談判，并最終達(dá)成協(xié)議，如歐盟對(duì)華鑄件反傾銷(xiāo)案。還有美日，在紡織品、彩電、鋼鐵、半導(dǎo)體貿(mào)易上有多輪摩擦。

接近談判的核心人士告訴譚主：

從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，對(duì)于一些貿(mào)易摩擦案件，如果雙方能夠在深入溝通、友好磋商的基礎(chǔ)上，最終以?xún)r(jià)格承諾等方式結(jié)案，固然是好的，但是如果對(duì)方要價(jià)過(guò)高，無(wú)法達(dá)成預(yù)期結(jié)果也是正常的。但無(wú)論采用什么樣的方式，無(wú)論談判是向左走還是向右走，有一條是不會(huì)變的——中國(guó)維護(hù)自身核心利益的決心不會(huì)變。寧可談不成，中國(guó)在核心利益上也絕不讓一步。

談判，是一個(gè)互相博弈、達(dá)成共識(shí)的過(guò)程。中國(guó)的態(tài)度為何如此堅(jiān)決？

譚主找到了幾位常年研究貿(mào)易摩擦、曾參與過(guò)多場(chǎng)國(guó)際貿(mào)易談判的經(jīng)貿(mào)專(zhuān)家，請(qǐng)他們分析接下來(lái)雙方會(huì)如何談判。

最近，歐方先是在8月20日下調(diào)了對(duì)中國(guó)車(chē)企加征的關(guān)稅稅率，9月10日，歐方又通過(guò)所謂知情人士透露，要再次小幅下調(diào)加征關(guān)稅稅率。

即便關(guān)稅稅率再低，但只要認(rèn)定了中國(guó)企業(yè)“享受了補(bǔ)貼”，歐洲還會(huì)以其他方式來(lái)打壓中國(guó)企業(yè)。

去年7月，歐委會(huì)啟用了《外國(guó)補(bǔ)貼條例》。該條例聲稱(chēng)，歐委會(huì)可以依職權(quán)對(duì)“扭曲歐盟市場(chǎng)的外國(guó)補(bǔ)貼”發(fā)起調(diào)查。

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