在“絢爛的地鐵藝術(shù)長廊——北京地鐵壁畫藝術(shù)展”展廳，年近八旬的蔣雨玲站在一幅畫著“天鵝戲水”的高溫釉下彩作品前連連稱贊“好看”。展品下方的一行小字顯示，這幅作品是位于北京地鐵6號線郝家府站的壁畫《清水湖畔》。

6月22日，“絢爛的地鐵藝術(shù)長廊——北京地鐵壁畫藝術(shù)展”在北京市規(guī)劃展覽館開幕。這是近年來首次大規(guī)模展示北京地鐵壁畫藝術(shù)的重要專題展覽，展覽分為“首創(chuàng)風(fēng)潮”“師者風(fēng)范”“古都風(fēng)韻”“時代風(fēng)尚”和“筆中風(fēng)華”5個板塊，共展出170幅精品地鐵壁畫作品，不僅將北京的歷史、文化和現(xiàn)實生活通過壁畫藝術(shù)融合在一起，展示出北京作為文化中心的獨(dú)特韻味，還將地鐵壁畫中采用的鏨銅工藝、彩色玻璃繪制工藝、石材鑲嵌工藝、陶瓷工藝的制作過程一一“揭秘”，讓觀眾詳細(xì)了解地鐵壁畫藝術(shù)作品的誕生過程。

2021年8月12日，北京，東四十條站修復(fù)完畢的《華夏雄風(fēng)》地鐵壁畫。視覺中國供圖

享受微妙而深刻的移動文化體驗

“軌道交通對于城市的意義遠(yuǎn)不止于交通出行，它是城市發(fā)展歷程的生動映射與文化傳承的重要載體。每個站點的布局規(guī)劃，不僅是對城市發(fā)展藍(lán)圖的精密部署，更是對悠久歷史文脈的深切致敬與積極傳承。為了給作為文化中心的首都北京打造獨(dú)具特色的軌道出行環(huán)境，城市規(guī)劃建設(shè)者和藝術(shù)家們從20世紀(jì)80年代起付出了大量努力，致力于將北京地鐵打造為一條動態(tài)的文化長廊。一幅幅地鐵壁畫的創(chuàng)作，讓每一位乘客在行色匆匆的旅程間隙，不經(jīng)意間就會與古都的歷史印跡、藝術(shù)瑰寶和民俗特色相遇，與藝術(shù)大師們的思想碰撞，享受微妙而深刻的移動文化體驗。”北京市規(guī)劃展覽館館長趙幸在北京地鐵壁畫藝術(shù)展開幕式上說。

從大一入學(xué)到畢業(yè)后工作，95后女孩李曉晗已經(jīng)在北京這座城市生活了10年。在她印象中，第一次注意地鐵壁畫是大一時去圓明園。李曉晗至今還記得當(dāng)時的震撼——在靠近出站口的通道里，圓明園大水法的斷壁殘垣以浮雕的形式占據(jù)了整面墻，灰黃色的文字講述了圓明園的建造歷史和兩次被毀壞的歷史，滿目瘡痍的沉重感瞬間撲面而來?！霸谌A明園之前，就已經(jīng)從地鐵站壁畫中感受到了歷史的厚度。”

從那之后，李曉晗時不時會注意到這一地下的“風(fēng)景”。實習(xí)時，李曉晗常常在東四十條站乘車，等車無聊時，她喜歡觀察地鐵屏蔽門背后由小磚塊組成的圖像，覺得很有意思，“上面有很多人物在打太極、舞劍，每個形象都不太一樣，有種古樸的力量美?！崩顣躁蠈χ星鄨蟆ぶ星嗑W(wǎng)記者說。

但很長一段時間里，李曉晗并不知道這些圖像的具體含義，直到某一次偶然在站內(nèi)立柱的側(cè)面發(fā)現(xiàn)介紹牌，才知道這些她看了許久的人物，是長達(dá)62米的巨型陶版壁畫，展現(xiàn)的正是中國武術(shù)，還有個大氣的名字《華夏雄風(fēng)》。

除此之外，李曉晗還很喜歡北海北站的壁畫，每次路過，看到畫面上繪制的北海公園瓊?cè)A島上的白塔，都會讓她想起小時候聽過的歌曲《讓我們蕩起雙槳》?！啊Ｃ娴褂持利惖陌姿闹墉h(huán)繞著綠樹紅墻’，色彩繽紛的畫面消解了些許通勤路上的‘班味兒’?！?/p>

在蔣春天眼中，地鐵8號線前門站的壁畫作品《鶴舞長天》《綠水青山》《萬木崢嶸》《紅綢舞集》《百花齊放》等都非常吸引人。

蔣春天是蔣雨玲的妹妹，兩人相差十幾歲，都是地道的“老北京”。蔣春天告訴中青報·中青網(wǎng)記者，地鐵是自己的第一出行工具，平常去公園，都選擇在地鐵站附近的。她最常坐的是5號線和7號線，“每次坐地鐵，我都留意看地鐵站里的壁畫?！彼龑τ浾哒f，她每次出站前都在畫前停留片刻，“看上一會兒”，雖然作品的名字和介紹她很快就會忘記，但看的時候“心情就特別好”。

6號線郝家府站的壁畫《清水湖畔》局部。中青報·中青網(wǎng)記者夏瑾/攝

讓日常出行成為一次文化之旅

在地下交通的空間中，人流穿梭往來間，文化不可缺席。北京城市規(guī)劃學(xué)會常務(wù)副理事長周楠森介紹，北京地鐵壁畫始于1984年地鐵2號線建設(shè)時期，是全國最早的一批地鐵壁畫，成為改革開放后中國當(dāng)代壁畫的經(jīng)典之作。2007年，中國當(dāng)代壁畫的開拓者、中國壁畫學(xué)會會長侯一民先生向北京市領(lǐng)導(dǎo)寫信建言獻(xiàn)策，希望在北京地鐵快速建設(shè)過程中，加強(qiáng)公共文化建設(shè)。該倡議得到北京市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視并作了批示。自此，壁畫成為北京地鐵建設(shè)中不可或缺的文化建設(shè)項目，更成為市民和游客感受首都?xì)v史文化溫度和風(fēng)貌的窗口。

經(jīng)過半個多世紀(jì)的建設(shè)，北京地鐵200多個車站中，有300多件壁畫藝術(shù)作品，題材涵蓋廣，風(fēng)格百花齊放，材藝新穎別致，加工精益求精，藝術(shù)形式多樣，材料語言豐富，可謂當(dāng)代壁畫工藝材料及藝術(shù)手法的集大成者，儼然成為一道極具文化特征和藝術(shù)品質(zhì)的文化長廊，呈現(xiàn)出首都地鐵獨(dú)有的特色風(fēng)貌。

“地鐵壁畫是北京作為全國的首都和國際化大都市的一張亮麗名片?！蔽幕吐糜尾可鐣M織黨建工作指導(dǎo)員單威表示。他認(rèn)為，乘坐北京地鐵不僅是一次日常出行，更是一次文化之旅，建議策劃專門的“暢游”線路，帶領(lǐng)大家來品鑒地鐵文化藝術(shù)大餐。

“北京地鐵壁畫藝術(shù)展”中的作品。中青報·中青網(wǎng)記者夏瑾/攝

發(fā)揮地鐵壁畫的公眾美育價值

“很少有人能對北京地鐵壁畫有全面的認(rèn)識和了解。”中國壁畫學(xué)會會長孫韜表示，“因為一般市民都是點對點出行。此次展覽的目的之一就是梳理北京地鐵的文化站點，描繪出一張地鐵壁畫游覽地圖，推介給市民及外地游客，使廣大公眾了解、認(rèn)識、關(guān)注當(dāng)代壁畫，也使壁畫進(jìn)一步發(fā)揮其公眾美育價值?！?/p>

孫韜特別推薦大家去前門地鐵站實地欣賞壁畫作品。前門地鐵站是“北京地鐵壁畫藝術(shù)展”最重要的壁畫實物展廳之一，有7位壁畫大家的經(jīng)典作品?！霸诰薮篌w量的真實壁畫面前，才能真正感受到壁畫藝術(shù)所帶來的美與震撼?！?/p>

蔣春天告訴中青報·中青網(wǎng)記者，自己一直希望能有一本小冊子，對地鐵站里的壁畫進(jìn)行整理和介紹，這樣就可以對哪一站有什么作品，以及作品背后有什么故事有更多了解。這次展覽對地鐵作品有了比較系統(tǒng)的梳理，讓她對不常去的地鐵站的壁畫作品也有了一些了解。

“每幅地鐵壁畫都有它的歷史底蘊(yùn)和故事，但人們常常步履匆匆，沒有來得及觀察到這些地下的風(fēng)景。”李曉晗很希望這些地鐵壁畫里藏著的歷史與故事，能夠被更多人注意、了解，也能成為人們在城市地下忙碌穿行過程中的文化“調(diào)味劑”，從現(xiàn)實路線中窺見文化的脈絡(luò)?！拔液芟Ｍ@些壁畫提示牌可以做得更醒目一些，讓更多人察覺、欣賞，也期待有一張地鐵壁畫欣賞路線圖，讓我們在每次乘坐地鐵時都能多一些期待和欣喜。”

中青報·中青網(wǎng)記者夏瑾余冰玥來源：中國青年報