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央視曝光小作坊流出“翻新”輪胎,隱患重重……(8)

行業(yè)呼喚新的國家標(biāo)準(zhǔn)

正規(guī)翻新輪胎既然既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保,政策也鼓勵(lì),但為什么輪胎翻新行業(yè)的產(chǎn)值卻在逐年下降呢?

中國輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用協(xié)會會長李衛(wèi)東:很多新胎就不具備翻新性,就是一次性使用。在制造的時(shí)候就沒有翻新性能,對于翻新胎的供給來說就很少了。還有其他方面的原因,比如一些小作坊,確實(shí)是做了一些不太符合國家技術(shù)規(guī)范的翻新胎,可能有一些負(fù)面影響。

央視曝光小作坊流出“翻新”輪胎,隱患重重……

鄭州某汽車輪胎企業(yè)董事長張秀麗:社會上平均翻新率5%都不到,那你想想這個(gè)差距。

央視曝光小作坊流出“翻新”輪胎,隱患重重……

今年以來,不少新輪胎生產(chǎn)企業(yè)銷量增幅遠(yuǎn)大于營收增幅。也就是說,大多數(shù)國產(chǎn)輪胎還沒有走出“靠低價(jià)續(xù)命”的生存環(huán)境。新輪胎的價(jià)格越來越低,對翻新輪胎的生存空間也造成了擠壓。除此之外,翻新輪胎自身成本一直受制于人,生產(chǎn)設(shè)備和主要原材料胎面膠和中墊膠等大多要依靠進(jìn)口。

央視曝光小作坊流出“翻新”輪胎,隱患重重……

杭州這家企業(yè)從2013年實(shí)現(xiàn)了原材料全部自主研發(fā)和生產(chǎn)后,每條翻新輪胎的原材料成本可節(jié)約一百元左右。從2019年到2023年,他們輪胎翻新量分別為1.7萬條、1.9萬條、2.0萬條、2.2萬條和2.5萬條。雖然每年都在增長,但輪胎翻新業(yè)務(wù)所占的產(chǎn)值,卻微乎其微。

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