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打“飛的”上班不是夢!速來圍觀“空中的士”

原標題:打“飛的”上班不是夢!速來圍觀“空中的士”量產(chǎn)過程→

無人機穿行在高樓大廈間送餐,在擁堵的早高峰打個“空中的士”......曾經(jīng)的科幻片場景正逐漸成為現(xiàn)實生活。在廣東云浮的生產(chǎn)線上,能載人的無人飛行器已經(jīng)開始實現(xiàn)量產(chǎn)。

總臺記者何俊儒:乘坐這樣的一臺“空中的士”,給我的第一感覺就是非常平穩(wěn),而且非常方便。我在上面乘坐的時候,幾乎不需要做任何操作,它自動地就進行了飛行。像這樣一臺“空中的士”它是怎么生產(chǎn)出來的?

“空中的士”機型款式多樣涉及不同領(lǐng)域

打“飛的”上班不是夢!速來圍觀“空中的士”

現(xiàn)在穿越機進入的是生產(chǎn)基地成品大廳,目前他們發(fā)布的航空器機型達到十幾款,涉及應(yīng)急、物流、交通等多個領(lǐng)域,像剛剛我們看到的“空中出租車”,每年的產(chǎn)能可以達到600架。

打“飛的”上班不是夢!速來圍觀“空中的士”

隨著穿越機的深入,我們來到了這個車間,就是“空中出租車”的零件制造車間,一架航空器就是從這里開始成型。

零部件達數(shù)千件新材料提高安全性

通過鏡頭,我們進入了車間,一架“空中出租車”的零件就達到數(shù)千件,絕大部分都是由我國自主研發(fā)生產(chǎn)的。

打“飛的”上班不是夢!速來圍觀“空中的士”

工作人員正在拿著一層一層的布在模具面上反復(fù)貼合,它是一種新材料——碳纖維布,經(jīng)過熱壓后,它可以變得非常堅硬,有多堅硬呢?就算是一輛貨車壓在上面,依然能保持材料的完整性,這也顯著地提高了它的安全性。一架制作完成的航空器重量大約400公斤,最大載荷近200公斤。正常情況下,乘坐兩位成年人也是毫無問題的。

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