【沈陽(yáng)在建地鐵發(fā)生塌方事故】19日上午8時(shí)45分，地鐵九號(hào)線第二十二合同段曹仲站—沈蘇西路站區(qū)間正線左線隧道南陽(yáng)湖大橋東側(cè)約1000米處發(fā)生塌方，路面塌方面積約為4m*8m。相關(guān)部門(mén)已到現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)。隧道內(nèi)因塌方3人受傷，均已送120急救，但傷者因傷勢(shì)過(guò)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故原因正在調(diào)查中。

【新聞加點(diǎn)料】沈陽(yáng)報(bào)批2016年七城區(qū)新一輪規(guī)劃建設(shè)

沈陽(yáng)訊2016年，您家生活中的“衣、食、住、行”等民生服務(wù)上都會(huì)有哪些改變？不久的將來(lái)，地鐵建設(shè)會(huì)不會(huì)通過(guò)你家？近期，沈陽(yáng)市和平、沈河、鐵西、皇姑、大東、渾南、于洪等七城區(qū)先后召開(kāi)“兩會(huì)”，小編梳理了七城區(qū)的《政府工作報(bào)告》，發(fā)現(xiàn)都用了大量筆墨描繪民生工程，并且將民生工程作為首要工作。除此之外，2016年還將報(bào)批新一輪的建設(shè)規(guī)劃，不久的將來(lái)，地鐵3號(hào)線一期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、11號(hào)線一期、1號(hào)線東延、2號(hào)線南延、4號(hào)線北延、4號(hào)線南部支線都將開(kāi)工建設(shè)。

沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線、地鐵2號(hào)線南延線今年有望開(kāi)建啦！地鐵4、9、10號(hào)線今年的建設(shè)將更加如火如荼！地鐵新增的21輛地鐵列車(chē)，其中1號(hào)線10列，2號(hào)線11列，都將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)中！

2016年沈陽(yáng)再申報(bào)建設(shè)5條地鐵新線快看看到不到你家

地鐵四號(hào)線年內(nèi)全面開(kāi)工

四號(hào)線已于去年底開(kāi)工建設(shè)，目前僅有首座車(chē)站進(jìn)入開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，即城建學(xué)院站和城建學(xué)院站至沈陽(yáng)南站站區(qū)間。今年，四號(hào)線將迎來(lái)一期工程的全面開(kāi)工。從望花街站至航天南路站，全長(zhǎng)34.1公里，設(shè)站23座，均為地下線路。預(yù)計(jì)2020年建成，屆時(shí)，整條線路將連起渾南新區(qū)、長(zhǎng)白島、砂山、太原街、沈陽(yáng)北站、吉祥、北大營(yíng)、望花等客流集散區(qū)，還會(huì)與多條地鐵線形成換乘。

同時(shí)，四號(hào)線二期工程，即四號(hào)線的“北延線”目前也計(jì)劃向國(guó)家申報(bào)建設(shè)，線路起于望花街站，北至蒲地路站，全程走行虎石臺(tái)大街，串聯(lián)了歐盟工業(yè)園、虎石臺(tái)、蒲河島、蒲河景觀帶等重要節(jié)點(diǎn)。

四號(hào)線北延線

今年，這些地鐵線路都將有大動(dòng)作

★1號(hào)線東延線終于有信兒了，今年年底有望開(kāi)工建設(shè)早在2009年10月份就開(kāi)工的地鐵1號(hào)線東延線一直未見(jiàn)有任何進(jìn)展，今年?yáng)|延線有信兒了。沈陽(yáng)市（2016～2023年）城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃已把東延線納入其中，線路起于1號(hào)線東延終點(diǎn)黎明廣場(chǎng)站，東至世博園站，串聯(lián)東陵公園、世博園等景區(qū)。全長(zhǎng)15.1km，共設(shè)8座車(chē)站，平均站間距2.16km，采用地下線的敷設(shè)方式。目前正在進(jìn)行相關(guān)手續(xù)審批，今年將進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，有望今年年底開(kāi)建。

★2號(hào)線南延線有望今年年底開(kāi)建，與桃仙機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接地鐵2號(hào)線南延線，即桃仙機(jī)場(chǎng)線，將起于目前2號(hào)線的南端終點(diǎn)站全運(yùn)路站，線路終點(diǎn)確定在桃仙機(jī)場(chǎng)的T3航站樓東北側(cè)。全部為地下線路。線路全長(zhǎng)14.2公里。

規(guī)劃建設(shè)8座車(chē)站，分別為桃仙大街站、高深東路站、全運(yùn)三路站、市民廣場(chǎng)站（未來(lái)與10號(hào)線的換乘站）、科技園站、桃仙站、航站樓站、桃仙機(jī)場(chǎng)站，整個(gè)線路更加注重與桃仙機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫銜接，航站樓站就位于桃仙機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃T4、T5航站樓中軸線上。該線路目前正在進(jìn)行相關(guān)手續(xù)審批，今年年底有望開(kāi)建。南延線建成后，地鐵將直通桃仙機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“零換乘”，從2號(hào)線全運(yùn)路站到達(dá)桃仙機(jī)場(chǎng)將僅需25分鐘。

此外，正在建設(shè)的地鐵2號(hào)線北延線，目前已完成工程總量的78%，今年還將主要進(jìn)行土建工作。目前在建的車(chē)站有人杰湖公園站、蒲河大道站、蒲田路站。未來(lái)有望通到規(guī)劃中的新沈陽(yáng)北站，屆時(shí)方特地鐵站也會(huì)隨新沈陽(yáng)北站一并建設(shè)。

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